Qiziq gap shuki, dunyo bo‘ylab elektr avtotransportlarining o‘sishi sekinlashayotgani aytilmoqda. Lekin Sila kompaniyasi bunday bashoratlarni inobatga olmay, yangi $300 million sarmoya yig‘di.
Bu mablag‘ barcha uchun loyiq emas, lekin Sila uni batareyalarning yadro qismida ishlatiladigan silikon-karbonli anod materiallari ishlab chiqarishni kengaytirishga sarflamoqda. Ushbu materiallar elektr avtomobillarining batareyalarini ko‘proq quvvat bilan ta’minlaydi.
Nazarimda, bu juda muhim raqam — taxminan 100,000 dan ortiq elektromobil uchun yetarli material hosil qiladi. Bu esa Sila’ning bozor talabiga moslashishga va o‘z o‘rnini mustahkamlashga tayyorligini ko‘rsatadi.
Menimcha, O‘zbekistonda ham avtomobilsozlik sohasida kelajakda shunday yangiliklar paydo bo‘ladi. Elektr avtomobillar tez-tez gap-so‘zlar markazida, ammo ularning batareyalari va materiallarini ishlab chiqarish uchun lokal ishlab chiqarish manbalari qanday rivojlanmoqda? Bu savol hali ochiq.
Siz nima deb o‘ylaysiz, investitsiyalar va yangi texnologiyalar kelajakda avtomobillarni yanada ekologik qila oladimi? Yoki bu jarayon ko‘p vaqt talab qilar ekan?